
Luchtmassameters en sportluchtfilters

Ik dacht even een K&N filter monteren want die heeft minder weerstand en dan komt er makkelijker lucht in de cilinders wat natuurlijk reuze belangrijk is voor een diesel.
Maar helaas viel dit dus vies tegen.
Laat ik maar zeggen dat mijn auto na het monteren van het filter gewoon niet meer zo lekker liep.
Naar wat onderzoek met Vag - Com kwam ik er achter dat de lmm waardes aan de lage kant waren max 800Mg/R met egr dicht.
Pas na het terug monteren van een oude Fram had ik mijn oude waardes weer terug 945Mg/R en liep mijn auto ook weer stukken beter.
In eerste instantie dacht ik dat de lage weerstand van het K&N filter het effect had dat de luchtstroom door de lmm. stukken lager uitviel dan wanner er een filter met hogere weerstand gemonteerd was.
Maar na het verwijderen van het screen werd mij duidelijk dat weerstand van het filter hier in niet alleen de veroorzaker was van het verschijnsel met het K&N filter.
De enige verklaring die ik er voor kan geven is de volgende:
Door het veranderen van filter kan het voorkomen dat de stroming door de meetbuis niet meer volledig in het midden komt. De snelste stroom gaat dan niet meer geheel langs het meet element van de lmm. waardoor de lmm. te lage waardes uitstuurt.
Omdat het screen een vrij hoge weerstand heeft voor de lmm wil ik nog gaan proberen of na het verwijderen van het screen het monteren van een K&N filter wel zin heeft. Het zou dus best eens zo kunnen zijn dat door de weerstand van het screen de lagere weerstand van het filter het effect geeft dat de lucht zich ahw. ophoopt voor het screen waardoor er erg veel turbulentie ontstaat.
Later toegevoegd:
Na het monteren van een Pierburg LMM en het verwijderen van het screen screen verwijderen
Heb ik het K&N inlegfilter weer terug gemonteerd en nu loopt de auto er wel lekker op je merkt duidelijk dat hij nog veel beter ademt dan met het originele filter.
Wel is duidelijk geworden dat het zomaar monteren van een sportfilter niet zomaar meer vermogen betekend.
Lees ook eens deze Luchtfilter test