Donau fietstocht van Wenen naar Beverwijk

Reisverslag fietstocht langs Donau, Neckar en Rijn van Wenen naar Beverwijk

Theo en Gerda Kroon

2 juli 2001 tot en met 19 juli 2001

Afstand 1.601 km.

Inhoud






Zicht op de Donau bij Au

Inleiding

Na een achttal fietsvakanties door Nederland, waarvan een zestal met onze kinderen, Kim, Sil en Doke en de laatste een trip van 1400 km, langs kust en grens van Nederland leek het ons leuk om een fietstocht in het buitenland te ondernemen.
Nadat wij meerdere reisverslagen gelezen hadden, o.a. in de Kampioen, besloten wij om langs de rivieren, Donau, Neckar en Rijn vanuit Wenen naar Nijmegen terug te fietsen. Een afstand van circa 1600 kilometer, langs de Donau-Radweg, de Neckar-Radweg en twee delen van de Rhein-Radweg.
Bij de fietsvakantie winkel in Woerden hebben wij de fietskaarten gekocht, die we nodig hadden. bikeline-donau cyclepath
Een vijftal boekjes van Bikeline en een aparte kaart om de doorsteek van Ulm naar Stuttgart te maken, waren voldoende voor de gehele trip.
(vervolg)

De busreis van Amsterdam naar Wenen hebben wij geboekt bij de fietsvakantie winkel. Om niet op een bepaald tijdstip in Wenen aanwezig te moeten zijn voor de terugreis met een bus, hebben we besloten om met de bus naar Wenen te gaan en om de terugweg te gaan fietsen.
Omdat wij graag fietsen en vooral de uitdaging zochten in de volbrengen van de afstand tussen Wenen en Nijmegen zijn wij uitgegaan van een gemiddelde dagafstand van 100 km. Een vrij pittige opgave. Het fietsen langs de Donau kan in ieder tempo en in iedere dagafstand gedaan worden. Er zijn tal van mogelijkheden om de route op verschillende plaatsen te beginnen. Ook is de lengte aan te passen. Bovendien kan voor een verzorgde reis gekozen worden, waarbij het zelfs mogelijk is om de bagage op het overnachtingsadres te laten bezorgen.

Busreis

Om bij het vertrekpunt van de bus, Station Amsterdam Amstel, te komen, zouden we de trein vanaf station Beverwijk nemen. De reis begon dus met een half uur vertraging.
Nadat wij bij het busstation op Station Amstel aangekomen waren, hebben we ons bij de chauffeur gemeld en onze bagage in geladen. Vervolgens hebben we de voordragers van onze fietsen verwijderd. Let goed op je spullen. Ondanks dat de bus achter hekken geparkeerd staat, zijn je spullen zo verdwenen.
Na een langdurige aanloop route door Nederland en een eetpauze passeerden we na circa 4 uur de Nederlandse grens. (vervolg)

Om half een 's nachts werd er even gestopt bij een Raststette, daar werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om de stoelen van de bus om te bouwen tot slaapplaatsen.
De volgende morgen om ongeveer 7:00 uur kwamen we in Passau aan. Hier verlieten een aantal mensen de bus. Een raar idee dat we een aantal dagen later Passau met de fiets zouden passeren.
Gesloopt en een beetje jaloers op diegenen die wel heerlijk geslapen hadden in de bus, kwamen we om circa 13:00 uur in Wenen aan. Na een korte stop zou de bus met ongeveer 10 personen doorrijden naar Budapest.

Wenen naar Tulln

Na het monteren van de voordragers op onze fietsen, twee Koga Miyata's Adventure, hebben we de bagage aan onze fietsen bevestigd. Vervolgens zijn we richting Donau vertrokken. Aangezien het verkeer erg druk was hebben we besloten om niet het centrum van Wenen in te gaan, maar om direct onze tocht langs de Donau te beginnen.
Bij de Donau aangekomen zijn we, samen met Jaap en Door die ook besloten hadden om niet de drukte op te zoeken, langs de Donau oever richting Tulln gereden. Dit is een afstand van ongeveer 35 km. (vervolg)

Tulln Na een lange busreis is dit genoeg voor de eerste dag. In een miezerige regen hebben we onze eerste indrukken op gedaan. En die waren niet mis. Een mooi stuk natuur bij Korneuburg en vanaf een indrukwekkend Kraftwerk Greifenstein een mooi uitzicht op Burcht Greifenstein.
Camping Tulln is een nette camping. In het stadje Tulln hebben we de eerste boodschappen gedaan en hebben we campinggas busjes gekocht. In de bus mag je namelijk geen campinggas meenemen.

Tulln naar Willersbach

Vanaf Tulln begonnen we met een lekker windje in de rug. Een gelukje dat vier dagen zou duren, normaal gesproken waait de wind 200 dagen van het jaar vanuit het westen langs de Donau. Na een bewolkt begin scheen de zon al gauw en werd het lekker warm.
Stift Göttweg Het zou de komende vier dagen alleen maar warmer worden. Een paar dagen later vertelde Herr Meier ons dat het zelfs 30 graden in de schaduw was. De eerste kilometers, waar we over boerenweggetjes fietsten, waren iets van de Donau af. Later bij Zwentendorf hebben we kilometers langs de Donau gereden. Bij Krems zijn we langs de zuidzijde gebleven tot de brug van Stein. Hierdoor kregen we een mooi uitzicht op Stift Göttweg. (vervolg)

Benediktinerstift Tijdens de rit kwamen we o.a. langs het mooie dorpje Weissenkirchen en later langs het plaatsje Melk. In Melk staat een prachtig klooster, De Benediktinerstift is in barok stijl gebouwd van 1702 tot 1747.
We hebben geslapen bij een gasthaus/camping vlak langs de Donau. 's Avonds op een bankje van de ondergaande zon en van de passerende boten genoten. Wij raakten in gesprek met een oudere heer, geschatte leeftijd 70 jaar, die in zijn eentje vanaf Passau naar Wenen fietste. Petje af.
Deze etappe was ongeveer 110 km.

Willersbach naar Kaiser

Vandaag, lekker vroeg vertrokken vanaf Willersbach, daardoor hadden we weinig last van het verkeer. De eerste kilometers fietsten we langs mooie stukken afwisselende natuur, prachtige bossen en af en toe een leuk dorpje. Omdat we het Freilichtmuseum in Lehen wilden bezoeken, besloten we om vanaf Tiefenbach de noordelijk oever te nemen. De route naar dit prehistorisch museum was afwisselend. Het museum zelf is wel aardig. Na het Donaukraftwerk Wallsee-Mitterkirchen hebben we een tiental kilometers langs de Donau gefietst. Voormalig kamp Mauthausen hebben we niet bezocht. Na een minder stuk kwamen we vanaf Abwinden weer langs de Donau te fietsen. (vervolg)

Ongeveer 5 kilometer na het zeer fraaie plaatsje Aschach, met zeer veel terrassen langs de Donau, hebben we tegenover het gehucht Neuhaus een camping genomen. Schloss Neuhaus De fraaie en schone Camping Kaiser, met Gasthaus, ligt zeer mooi gelegen vlak langs de Donau tegenover Schloss Neuhaus. Op de berg staat een ruïne, een museum en een slot van een recentere datum. 's Avonds was de baron aan het barbecuen. Hij had ons toch wel even kunnen uitnodigen.
De foto toont het uitzicht vanuit onze tent.
Ook deze dag besloten we na ongeveer 110 kilometer.

Kaiser naar Rossenhof

We zijn vandaag weer vroeg vertrokken. Na Kaiser slingert de Donau tussen de beboste heuvels door. veer Schlögen Bij Schlögen zijn we van de zuidzijde naar de noordzijde overgestoken met een grappig pontje, met twee grote buitenboord motoren. Vanaf het gasthaus bij de pont hadden we genietend van een bakje koffie een mooi uitzicht op de passerende boten. Hier maakt de Donau een draai van 180°. Men denkt dat dit door de harde bodemstructuur komt.
Vanaf de pont zijn we langs de noordzijde van de Donau verder gefietst. Bij Jochenstein passeerden we de Oostenrijkse/Duitse grens. De route vanaf Schlögen tot aan Passau is bijzonder aardig. Je fietst langs mooie boerderijen, huizen, weilanden en beboste heuvels.
In Passau hebben we een tijdje op het plein voor het bijzonder mooie Raadhuis gezeten. Passau bezit een aantal zeer fraaie kloosters en kerken. Het is de moeite waard om door het centrum van deze plaats te wandelen. De St. Stephan's Dom, met het grootste orgel ter wereld (17.774 pijpen en 231 registers) is een bezichtiging zeer zeker waard. (vervolg)

Bij Steinbach zijn we de Donau weer overgestoken. De eerste kilometers langs een zeer drukke weg, later wordt het verkeer wat rustiger. In Vilshofen, met een mooi stadscentrum, mistten we wat bordjes, maar met de hulp van iemand die behoorlijk naar de drank stonk kwamen we toch op de juiste weg terug.
Het kostte ons wat moeite om de slaapplaats van die avond te vinden. De aanduidingen richting camping stonden alleen in de officiële richting van de route en wij fietsten stroomopwaarts langs de Donau.
St. Stephan's dom Tussen de appelbomen van boerderij Meierhof van Herr Meier hebben we onze tent opgezet. De oude boer, met zijn bril uit de jaren 70, kwam op zijn oude fiets met achterop de bagagedrager zijn administratie de tenten langs om de administratie in orde te maken. Het sanitair was niet echt schoon, maar de rust van de boerderij maakte een heleboel goed.
Na 105 km konden we onder de appelbomen genieten van de schaduw.

Rossenhof naar Regensburg

Het volgende deel van de route ligt voornamelijk achter de dijk van de Donau. Hierdoor heb je vooral zicht en oog voor het achterland. Bij Mariaposching hebben we bij een gasthaus koffie gedronken. De koffie werd geschonken in ouderwetse bekers. Een groep tourfietsers aten hier een broodje en dronken een biertje (of twee). Het was net na tienen in de ochtend en al aardig warm.
De eerste dagen waren al warm, vandaag werd het heet. Zo heet dat we iets van de route zijn afgeweken om minder te fietsen, maar omdat we in eerste instantie geen supermarkt konden vinden moesten we toch nog wat omrijden. In Duitsland gaan op zaterdag de supermarkten meestal al om 14:00 dicht.
Vlak na Sulzbach passeerden we Walhalla. Deze eretempel, een kopie van het Panthenon op de Akropolis, is in opdracht van Ludwig I gebouwd. Toen dit gebouw in 1842 geopend werd stonden 162 beelden van allerlei beroemdheden opgesteld in deze eretempel.
Bij het binnenrijden van Regensburg deed de naam van de plaats zich gelden. Het warme weer van de afgelopen 4 dagen, sloeg in een klap om. (vervolg)

Het werd donker, groen, het stormde, bliksemde, regende, echt het was noodweer.
Het water kwam met bakken uit de lucht. De struiken vlogen over de Donau, bomen van 15 meter hoogte zagen we om waaien. De brandweer, ziekenauto's, politie, reden af en aan. We hebben ongeveer 5 kwartier onder een brug staan schuilen. Regensburg De camping, even buiten de stad, had er flink van langs gekregen. Overal lagen takken. Gelukkig bleef de schade op de camping beperkt tot wat deuken in campers. Later bleek dat de storm behoorlijk had huis gehouden en dat er in Strassbourg zelfs 11 doden te betreuren waren.
De dienstdoende dame van de administratie was om 18:00 nog niet echt uitgeslapen, wat een chagrijn. De bediening van het Italiaanse restaurant was een stuk vriendelijker.
Na 110 km smaakte de Lasagne heerlijk.

Regensburg naar Ingolstadt

De volgende morgen bleek al snel dat de storm flink wat schade had aangericht. Het fietspad lag vol met afgerukte takken en omgevallen en ontwortelde bomen. In het begin van de dag was er van fietsen weinig sprake. Om de haverklap konden we takken ruimen. Zo nu en dan moesten we door modderige akkers lopen om grote omgewaaide bomen, die ik alleen niet kon opruimen, te kunnen passeren. Ondertussen was het weer een stuk kouder geworden. Bij Kelheim konden we 3 routes nemen. Wij namen de fietsroute, die ons aan het eind van een 6 kilometer lang fietspad een tochtje met een 'schnelle kano' beloofde. Weltenburger Enge Toen we na 6 kilometer ploeteren op een steeds slechter wordend fietspad aankwamen bij de plek waar de 'schnelle kano' zou aanmeren, bleek al snel dat de kano daar niet meer aanmeerde en dat we terug moesten naar Kelheim om daar een van de grotere passagiersboten, die vanaf Kelheim naar Weltenburg varen (een van de 3 routes), te moeten nemen.
Maar goed, we zaten even droog en konden wat eten, Na een half uurtje passeerden we met de boot de voormalige aanlegplaats van de 'schnelle kano'. Het plekje waar we kort daarvoor al gestaan hadden. (vervolg)

De boot passeert hier een fraai stuk van de Donau, namelijk de Weltenburger Enge. De Donau wordt hier vrij smal en spoelt zich een weg tussen 100 meter hoge wanden. Na het passeren van de Enge meert de boot aan bij het Klooster Weltenburg. Een indrukwekkend en rijk versiert gebouw en beslist een bezoekje waard. Op de binnenplaats van het klooster kan de inwendige mens verzorgt worden. Na Staubing fietsten we met de wind tegen door heftige regen. Even verderop in Bad Gögging konden we een beetje opdrogen bij een bakkerij en genieten van een heerlijk broodje met koffie. Na een uurtje drogen, terwijl ondertussen het weer flink opklaarde, gingen we op weg naar de camping in Vohburg. Dat werd een domper. De camping was echt waardeloos. We besloten om door te rijden naar Ingolstadt. Door de heftige regenval en het slechte wegdek, kilometers grind, werd het laatste stuk nog behoorlijk zwaar. Een tweede tegenvaller was de camping. We werden naar een stukje grond gestuurd, wat al behoorlijk vol stond. Uiteindelijk hebben we tussen twee auto's ons tentje opgezet. De deuren konden niet meer open. Tot mindernacht bleef de eigenaar nog kampeerders het veld op sturen. Hij presteerde het om ons naar de smerigste douche van de gehele vakantie te sturen en ons ook nog even het hoogste camping tarief van de vakantie te berekenen. Later kregen we van andere kampeerders te horen dat even verder op de camping wel keurige doucheruimtes aanwezig waren.
Deze dag besloten we met ongeveer 90 km.

Ingolstadt naar Donauwörth

Vanwege ons vroege vertrek van de camping was het te vroeg om de vele bijzienswaardigheden van Ingolstadt te bezichtigen. We hebben wel op ons gemak door het mooie centrum gefietst. Hier kregen we onze eerste en enige lekke band. jachtslot Grünau Onderweg naar Neuburg kwamen we voor een dichte spoorwegovergang te staan. Na een druk op de knop en een vriendelijk verzoek gingen de op afstand bediende slagbomen open, dit tot grote vreugde van een ander stel dat aan de andere kant van de slagbomen al zo'n 10 minuten stond te wachten. Ongeveer 7 km verder passeerden we het jachtslot Grünau. Dit indrukwekkend slot is helaas niet te bezichtigen.
(vervolg)

In het centrum van Neuburg, met prachtig beschilderde huizen, was men nog bezig om kermis attracties af te breken. De kermis attracties waren allen in middeleeuwse stijl gebouwd. Jammer, dat we deze festiviteiten gemist hebben. Het vervolg van de route langs Riedensheim, Stepperg, Rennersthofen, Marxheim, langs de alternatieve route bij Altisheim naar Donauwörth was vanwege de wind en de regen pittig.
In Donauwörth aangekomen brak de zon door en werd het weer steeds beter. We konden vlak buiten de fraaie stad, met prachtige huizen, bij de Kanu-club onze tent opzetten. De douche was niet echt schoon, maar de mooie kampeer plek en de zeer vriendelijke mensen van de kanu-club maakten veel goed.
Deze dag bleef de teller op 70 km staan.

Donauwörth naar Günzburg

Na een klein stukje route langs de Donau gaat de route vanaf de Stuw bij Donauwörth wat verder van de Donau af. Richting Blindheim wordt zo nu en dan van de oorspronkelijke route afgeweken. Vlak na Blindheim, in Sonderheim, hebben we de alternatieve route gekozen. In Höchstädt hebben we een kopje koffie gedronken. In Steinheim hebben we wederom de alternatieve route genomen. Dit pad gaat door het Spitalholz vlak langs de Donau. Omdat we bij Faimingen de alternatieve route mistten zijn we bij Echenbrunn het bospad ingereden. Aan het eind van dit pad en na een kleine klim tegen de dijk op konden we de alternatieve route weer oppakken. We fietsten een tiental kilometers afwisselend door het bos vlak langs de Donau. (vervolg)

Bij Einlaufwerk Gundelfingen hebben we zittend langs de waterkant van de stilte genoten. Gundelfingen In Günzburg hebben we wat moeten zoeken naar onze slaapplaats van die nacht. We zouden gebruik maken van de Zeltplatz bij een Naturfreundehaus, wat gelegen is aan de rand van het Birket bos. De douches van het Naturfreundehaus zijn werkelijk schitterend. Het was alleen jammer dat we aankwamen op de enige rustdag, zodat we geen gebruik konden maken van het bijbehorende biergarten.
Ook deze dag hadden we nog last van de storm van een paar dagen geleden. Onderweg moesten we onze fietsen dwars door de kruin van een boom slepen, die nog over de weg lag.

Günzburg naar Neckarwimmersbach

Het was de bedoeling dat we vanaf Günzburg via Oberelchingen door de Schweibische Alb naar Stuttgart zouden fietsen. Radhaus Ulm Echter deze route werd ons door verschillende personen, o.a. door de aardige man die we in Willersbach ontmoetten, afgeraden. Bovendien schakelde de voorderailleur van Gerda d'r fiets niet goed.
Om deze redenen hebben we besloten om vanaf Günzburg naar Ulm te fietsen en daar de trein te nemen naar Heilbronn.
Daardoor konden we het prachtig beschilderde voormalig Raadhuis en de hoogste kerktoren ter wereld, met een hoogte van 161,5 meter, bekijken. Radhaus Ulm Het stukje Donau langs de kaden van Ulm was voor ons het laatste stukje Donau van de fietstocht. De treinreis naar Heilbronn, inclusief de overstap in Stuttgart, ging voorspoedig. De spoorwegbeambten waren vriendelijk en de treinen netjes en op tijd. (vervolg)

In Heilbronn was het even zoeken naar de Neckar-radweg, maar met de hulp van een vriendelijke man, die even met ons mee fietste, waren we weer snel op de route. Neckarzimmern De heuvels langs de Neckar hebben een ander karakter dan de heuvels langs de Donau. Langs de Donau zijn de heuvels veelal bebost met hier en daar een burcht of een ruïne, langs de Neckar worden de heuvels vaak gebruikt voor de wijnbouw. Bij Neckarzimmern moesten we de Donau oversteken. In het routeboekje stond aangegeven dat er Treppen! genomen moesten worden en inderdaad dat werd slepen met de fietsen. Maar de beloning was een mooi uitzicht vanaf de stuw. We wilden overnachten bij het Zwingenberger Hof in Zwingenberg maar daar werd niet opgedaan. Na een kwartiertje wachten zijn we door gereden naar Neckarwimmersbach tegenover Eberbach. Schoon en netjes sanitair, een zeer vriendelijke eigenaar en eindelijk een wasmachine.

Neckarwimmersbach naar Biebesheim

Na Neckarwimmersbach kregen we een mooie route te fietsen. Links en rechts heuvels met bossen, wijnbouw, burchten, ruïnes, kerken en leuke dorpjes. Bij Neckarsteinnach zelfs een viertal burchten en ruïnes bij elkaar. Vanaf Neckargemünd tot Heidelberg werd de route een stuk drukker en fietsten we vlak langs de auto's.
Heidelberg is een prachtige stad met schitterende gebouwen, o.a. het Heidelberger Schloss, diverse kerken, musea en een oude stenen brug die al in 1526 op een oude tekening te zien staat. Neckar
In de hoofdstraat van Heidelberg hebben we op een terras een lekkere bak koffie gedronken. Het bijbehorende gasthaus was een bezoekje waard. Zeker de vooroorlogse pisbakken. Na Heidelberg werd de route een stuk minder aantrekkelijk. (vervolg)

We kwamen hier in de industrie terecht. Ook de aanloop naar Mannheim was wat minder. Na Mannheim, inmiddels langs de Rhein-radweg, wederom industrie. Na het passeren van een klein sluisje moesten we een zestal kilometers verder bij het veerhuis aan de schipper vragen of we mochten oversteken. Dat mocht, dat de pont niet ontplofte...., maar wel een vriendelijke schipper.
De laatste 30 km van deze dag was wat de route betreft wat wisselend. We fietsten wat meer door de landerijen en wat modernere dorpjes. In Gernsheim hebben we onze boodschappen voor die dag gedaan. Bij Camping Baggersee aangekomen kostte het ons de nodige moeite om een plekje te krijgen. De camping was namelijk volledig afgesloten. Alle hekken waren op slot en in eerste instantie niemand te zien. Uiteindelijk was een mevrouw, die haar kinderen gedag ging zeggen, zo vriendelijk om ons bij de mevrouw te brengen die op de camping het een en ander regelt. Op de camping was helaas niks te beleven en het douchegebouw was niet echt van deze tijd, maar we waren allang blij met een slaapplaats.
De teller stond vandaag op 112km.

Biebesheim naar St. Goar

De eerste stukken, door het natuurgebied de Kûhkopf waren slecht en langdradig. Bij Nierstein zijn we met de pont de Rijn overgestoken en hebben we in een plaatselijk Hotel een bakje koffie gedronken. Na de koffie fietsten Schloss Kaub we tot Mainz aan de westelijke kant van de Rijn. Het stuk naar Mainz en ook het stuk voorbij Mainz was heel druk en de fietspaden waren slecht.
Vanaf Bingen werd de route weer een stuk fraaier. De industrie maakte plaats voor de heuvels met hierop zo nu een dan een ruine of burgt. Bij Kaub hebben we een foto genomen van een mooi waterslot. Slot Kaub. Het rode gedeelte is in de vorm van een boeg van een schip gebouwd. (vervolg)

Een tiental kilometers verder hebben we de camping opgezocht. Na een sombere dag met aan het eind nog behoorlijk wat regen stapten we na 108 km erg moe van de fiets. De camping ligt tegenover de Loreley en was een domper. Het sanitair was slecht, koude douches, stinkende wc's, velden vol met metselzand en een klein afvalverwerkingsbedrijf op de camping zelf.
Zelfs tijdens het vallen van de avond, bleef het regenen, dit zo tot middernacht zo blijven. 's Nachts hebben we erg onrustig geslapen. Aan twee zijden van de Rijn kwamen zeer regelmatig treinen voorbij. De heuvels versterkten het denderende geluid behoorlijk.

St. Goar naar Mehlem

Rijngezicht 's Morgens vertrokken we vanaf Camping Lorelei met somber, miezerig weer. De bewolking hing tussen de heuvels. We fietsten een tijd lang op met een grote rijnaak die stroomafwaarts vaarde. Ondanks het nemen van de foto en wat later het verplichte stukje lopen bij Boppard, waar de doorgaande weg was omgetoverd tot een wandelboulevard bleven we ongeveer gelijk opgaan met de rijnaak. In Spay raakten we onze begeleider kwijt. We hadden trek in koffie. Ongeveer 40 km verder passeerden we in Koblenz het Kurfurstliches Schloss. Langs de oevers van Koblenz liggen veel passagiersboten. Hier reden we ook nog een klein stukje langs de Moesel.
(vervolg)

Het gebied voor en na Koblenz was niet echt fraai te noemen. Vanaf St Sebastian, een klein plaatsje langs de Rijn, werd de route weer mooi. Deze dag besloten we met wind en een behoorlijke regen in de rug. Tegenover Drachenfels hebben we de camping van die dag genomen. Een eenvoudige, maar schone Siebengebirge en nette camping met een lekker grasveldje. Vanaf onze plek hadden we een mooi uitzicht op Drachenburg. Tegen de avond hebben we al onze haringen gebruikt om onze tent vast te zetten, het begon namelijk heel hard te waaien en na onze ervaringen in Regensburg leek dat ons wel zo verstandig. Het slechte weer passeerde echter onze camping.

Mehlem naar Langs-kierst

Na een lekkere douche zijn we vanuit Mehlem vertrokken. Omdat we de Rijn stroomafwaarts volgden, maakten we een lekkere snelheid. Alras naderden we Bonn, daar moesten we langs de boulevard goed opletten, want het was hier heel druk (kon nog drukker bleek later). De wandelaars stapten zo voor onze fietsen. Zelfs onze harde bellen bleken niet voldoende.
Na een korte zoektocht in de omgeving van Hahnwald reden we langs een mooie route richting Keulen. In deze stad moesten we zeer voorzichtig fietsen. De boulevard was omgebouwd tot een soort kermis. Overal lagen planken en dikke kabels en liepen de mensen kris kras voor onze fietsen. We zijn nog even rondom de prachtige en indrukwekkende Dom van Keulen gelopen. Na Keulen kwamen we in een industrieel gebied en wat verder zijn we bij Zons met de pont van de westelijke zijde naar de oostelijke zijde van de Rijn overgestoken.
Vanaf Hamm wachtte ons een tweetal verrassingen. De eerste verrassing was dat in Düsseldorf en omgeving allerlei festiviteiten gehouden werden. Hierdoor was vanaf Hamm tot ver voorbij Düsseldorf de boulevard tot skate baan en wandelroute verklaard. (vervolg)

Gezellig maar we moesten heel goed opletten. De mensen staken zomaar over. En vooral de skaters maakten het ons erg lastig. In Düsseldorf zelf was een of andere optocht gaande en aan de andere kant van de Rijn was een kermis opgebouwd. Düsseldorf De tweede verrassing kwam in Kaiserswerth. Daar zouden we de pont naar Langst-Kierst nemen. Aan de overkant van de Rijn konden we de camping al zien liggen. Maar een angstig vermoeden, bleek waar, in verband met de festiviteiten vaarde de pont niet en konden we ongeveer 10km terug fietsen naar Düsseldorf om daar bij een brug naar de overkant te komen. Deze dag zou onze langste route worden. Door de stremming kwamen nog eens 20 km bij, zodat we uiteindelijk op 135 km uit kwamen. Om het een en ander goed te maken en omdat het zondag was en we geen boodschappen hadden gedaan, hebben we in een plaatselijk restaurant gegeten. Heerlijk. Helaas konden we vanwege het niet varen van de pont, 's avonds niet naar de voormalige Reichsstadt, Kaiserwerth om het stadje te bezichtigen.
De camping, met een kleine kantine, was eenvoudig, netjes en schoon.

Langs-Kierst naar Oberdorf

De volgende dag zijn we met regen vertrokken. In de buurt van Hockfeld raakten we de weg kwijt en kwamen we met de hulp van een zeer vriendelijke man, weer op de route terecht. Een kilometer of vier na Moers, waar we bij de brug behoorlijk moesten draaien en keren hebben we van een Kännchen Kaffee genoten. De route ging over steeds landelijker wegen. Het landschap kreeg steeds meer een Nederlands karakter. In de buurt van Büderich reden we nogal verkeerd. (vervolg)

De route werd in twee verschillende richtingen aangegeven en we gokten verkeerd. In Xanten, een fraai dorp met vele bijzienswaardigheden, moesten we een stuk extra fietsen om bij een supermarkt te komen. Na Xanten fietsten we langs fraai fietspad langs het meer bij Vynen. In Oberdorf hebben we, na een warme, lange en vermoeiende dag, de camping opgezocht. Sinds ons vertrek uit Wenen, hoorden we in het weiland naast de na camping voor het eerst weer koeien. 103 km lagen tussen ons vertrek uit Langs-Kierst en Oberdorf.

Oberdorf naar Edichem

Vanuit Oberdorf zijn we richting Kalkar gefietst. Omdat de route uit het boekje niet werd aangegeven, maar wel een andere route die enigszins de route volgde en dat in combinatie met de grotere verhouding van de kaarten, moesten we goed op de route letten. Richting Kleve fietsten we wederom fout en hebben we de doorgaande weg gevolgd. In Kleve zelf, moesten we een behoorlijke klim naar het Schwanenburg nemen,
Tielse veer dit was zo stijl dat we moesten lopen. In de hoofdstraat hebben we bij een bakker een lekker kop koffie gedronken. Ook na Kleve fietsten we wederom verkeerd, waardoor we weer op een doorgaande weg terecht kwamen. Dit keer richting Düffelward. (vervolg)

Na Millingen aan de Rijn bereikten we ons eigenlijke einddoel, n.l. Nijmegen, maar omdat we vanaf Ulm naar Heilbron met de trein zijn gegaan hebben we besloten om vanaf Nijmegen naar Beverwijk door te fietsen. De wind was vandaag, ondanks dat we naar het westen fietsten, onze metgezel. Met een rap tempo gingen we richting Tiel. Daar aangekomen hebben we de pont genomen en hebben we bij de ANWB een aantal kaarten gekocht. voor de trekkershut Even voorbij Tiel hebben we in Edichem een camping opgezocht en die avond geen tent opgezet, maar de luxe gezocht van een trekkershut. Een luxe die achteraf goed gekozen was, want het heeft die nacht vreselijk geregend, gedonderd en gebliksemd. Op de camping van Edichem stond de dagteller op 110 km.

Edichem naar Beverwijk

Vanaf Edichem zijn we met behoorlijk regenachtig en winderig weer richting Beverwijk vertrokken.

In IJmuiden hebben we de laatste pont van onze vakantie genomen en na 1.601 km moe maar zeer voldaan onze fietsen in de schuur van onze woning gezet.




fietspad langs de Donau Kraftwerk Benediktiner Stift



Links
fietsvakantiewinkel
Bikeline fietskaarten
reisverhalen.pagina.nl
koga miyata
home page: frank groot, reisverslag naar Oostenrijk
reisverhalen van Frank de Neling en Dagmar Hekelaar
reisverhalen van Clara Dubber en Jan Bruin

Informatie
copyright©: Theo Kroon
famthkroon@zonnet.nl
laatste wijziging: 21 februari 2003