Ombouw
 
10-3-2004
Voor en achter 1,5cm verlaagd en stuggere schokbrekers gemonteerd.
om2.jpg (215383 bytes)    om15.jpg (154931 bytes)        om11.jpg (166515 bytes)    om12.jpg (148580 bytes)    om9.jpg (151087 bytes)    om8.jpg (183135 bytes)
 
Boeken 018.jpg (113378 bytes)    om6.jpg (198868 bytes)    om4.jpg (142351 bytes)    om3.jpg (197231 bytes)        om1.jpg (156212 bytes)    om22.jpg (169194 bytes)     om56.jpg (147843 bytes)
 
10-10-2003
spoorverbreders (Spacers) van H&R.
k heb gekozen voor de 50mm (2 x 25mm). 
Dit is de breedste maat die je voor dit type kon krijgen en eigenlijk precies goed.
Deze spacers schroef je op de naaf. Het voordeel hiervan is dat je je slotbouten gewoon kunt blijven gebruiken.
Ik denk overigens dat dit systeem ook het steviger is als de losse schijven met langere wielbouten.
Het verbaasde me hoe licht deze adapters waren, ik heb ze niet gewogen maar 
ik schat dat de 2 schrijven misschien bijelkaar nog geen 1/2 kilo wogen. 
11.jpg (73080 bytes)    2.jpg (77078 bytes)    12.JPG (103472 bytes)   13.JPG (87074 bytes)  met
4.jpg (74773 bytes)    1.jpg (79613 bytes)    9.jpg (96447 bytes)  7.jpg (87509 bytes)
Hier onder nog wat foto's als de zon erop staat :-)
Nu zie je goed het blauwe parrelmoer effect.       
    18.jpg (98754 bytes)  14.jpg (115393 bytes)  16.jpg (135759 bytes)   15.jpg (119603 bytes)   17.jpg (111118 bytes)   zonder
15-08-2003 
Voor en achter ligt nu 235/40/r18.

                   

                   

2-05-2003

Omega01.jpg (113809 bytes)    Omega02.jpg (143003 bytes)    Omegaachter1.jpg (121274 bytes)    Omegaachter2.jpg (133534 bytes)    Omegavoor1.jpg (121509 bytes)    Omegavoor2.jpg (128248 bytes)

Omegavoor3.jpg (136586 bytes)    Omegavoor4.jpg (135303 bytes)    Omegavoor5.jpg (134023 bytes)    Omegazij1.jpg (120212 bytes)    Omegazij2.jpg (137381 bytes)    Omegazij3.jpg (128660 bytes)

Omegazij4.jpg (139105 bytes)    Omegazij5.jpg (138728 bytes)    Omegazij6.jpg (144702 bytes)

Lees hieronder eer het zover was....

Omdat de wielranden achter aan het rotten waren (zoals bij iedere Opel Omega A van '90 zover ik weet) heb ik besloten om maar meteen de kasten open te maken. Dit omdat ik dit toch mooier vond. Aangezien ik verbrede wielkasten nog mooier vond heb ik besloten deze dan ook maar meteen te verbreden. Gevolg is dan wel dat je naar mijn mening ook de voorkant moet doen...... Een ander gevolg is dat de auto nu ook om grotere wielen vraagt :-). Met de kerst 2002 ben ik deze dan ook gaan halen ergens in Duitsland omdat ze bijna nergens anders te krijgen waren.
Ik wilde perse de 18" velgen van ATS hebben. ATSvelgen1.jpg (23148 bytes)
Dit zijn velgen met een breedte van 8J en een ET waarde van 30.
Deze komen er onder na het opnieuw overspuiten van de auto.
Ik zal echter nog wel moeten kijken hoe breed de spoorverbreders moeten worden achter omdat hij achter een stuk breder is geworden als achter, dit omdat het voorscherm al licht bol liep.
Hier heb ik een aantal foto's van de  Verbouwing wielkast achter en hier van de  Verbouwing wielkast voor
Tijdelijk heb ik maar met een spuitbus de auto wat rood bijgespoten.

pic10.jpg (39864 bytes) pic6.jpg (52474 bytes) pic9.jpg (42628 bytes) pic11.jpg (50773 bytes) pic8.jpg (51711 bytes)

pic4.jpg (68078 bytes) pic1.jpg (67457 bytes) pic3.jpg (53629 bytes) pic5.jpg (65566 bytes)

Nu begin maart is het tijd om de auto opnieuw over te spuiten. Ik heb besloten om de auto in een andere kleur te laten spuiten. Hoewel het met pijn in het hart ging was ik toch heel erg gecharmeerd van de kleur midnight blue. Gevolg is wel dat nu ook de binnekant moet worden mee gespoten, dus extra werk.

Het eerste weekend hebben we de zijkanten van de auto strak gemaakt en in de primer gezet.

grblrd4.jpg (106008 bytes)    grblrd3.jpg (98337 bytes)   grblrd2.jpg (81156 bytes) blauwfr2.jpg (82802 bytes)    Het weekend daarop is er de grondlak opgekomen.

Nu werd het tijd om de binnenkant te gaan doen

 schurenbinnen3.jpg (78938 bytes)   schurenbinnen.jpg (74468 bytes)    schuren2.jpg (79828 bytes)    schuren1.jpg (63866 bytes)    afplakken1.jpg (74074 bytes) hehe, er kan afgeplakt worden...

spuitenbin1.jpg (67084 bytes)    spuitenbin2.jpg (76643 bytes)    binnenal3.jpg (76369 bytes)    spuitenbin3.jpg (101249 bytes)   Zo, binnenkant weer opbouwen. 

afplak1.jpg (63326 bytes)    afplak2.jpg (65272 bytes)    afplakken1.jpg (74074 bytes) Weekend erop afplakken buitenkant.

spuitenkleur2.jpg (75206 bytes)    spuitenkleur3.jpg (65197 bytes)    spuitenkleur1.jpg (71710 bytes)   En eindelijk word dan de buitenkant gespoten

netgespoten3.jpg (72269 bytes)    Na 15 minuten en 2 lagen verder zie je dan de lak zonder blanke lak vlug mat uitslaat. 

netgespoten2.jpg (78485 bytes)    netgespoten1.jpg (76553 bytes)  Hierna zijn nog 2 lagen blanke lak gespoten.

De auto is nu, 42 werkuren verder in totaal 4 zaterdagen, opnieuw gespoten in de kleur MIDNIGHT BLUE (Paerl)