 |
|
|
|
| Zowel in de voor-als in de naoorlogse jaren
stond Opel niet bepaald bekend als een sportief merk. Pas in de jaren zestig besloot de fabriek van Russelsheim hieraan iets te doen en zo ontstond de GT coupé die als prototype op de Salon van Frankfurt in 1965 werd gepresen- teerd. De serieproduktie ging in 1968 van start. CONVENTIONEEL MAAR GESLAAGD
|
FRANS KOETSWERK
De GT kreeg een Franse Chausson carrosse- rie, ontworpen door Brissonneau en Lotz.Op een goed wegdek ontpopte de sportieve Opel zich als een plezierige wagen, die zowel op het rechte eind als in de bochten goed in de hand lag. Op minder goede wegen was de starre ach- teras een duidelijke handicap. Mede door het redelijke prijskaartje wist Opel niet minder dan 103.463 van deze GT modellen aan de man te brengen,waarvan 3.573 met een motor van 1100 cc. Met de GT coupe begon Opel in 1968 ee hoog-
|
