FERRARI 512 BB
Motor: vlakke twaalfcilindermotor; cilin-
derinhoud 4942 cm3; 2 bovenliggende
nokkenassen per cilinderrij; vermogen
360 pk bij 6200 tpm.

Transmissie: op de achterwielen;
5 versnellingen.

Afmetingen: wielbasis 2,50 m; spoor-
breedte voor 1,50 m; spoorbreedte achter
1,563 m; gewicht 1500 kg.

Prestatie: topsnelheid 280 km/h.

 

index | last page | next pageCLICK HERE TO VISIT DERARE STARTPAGE
De Ferrari 512 BB die in 1976 werd geïntro-
duceerd was de opvolger van de 365 GT4BB.
Het voornaamste verschil betrof de motor-
inhoud, die van 4,4 naar 5 liter was gebracht.
Er moest compensatie worden gevonden voor
het smoren van het motorvermogen door de
allengs strenger wordende milieu-eisen die
gesteld werden aan weerszijden van de
Atlantische Oceaan.

VERBORGEN PK'S
De fabriek had wel beloofd te zorgen voor wat
meer pk (360 in plaats van 344 pk), maar in
wezen bleven de prestaties nagenoeg onver-
anderd. Daarentegen was het wel zo dat de
512 BB zich gemakkelijker liet besturen dan
zijn voorganger, hij was soepel bij laag
toerental, comfortabeler en stiller.

 EEN MOEILIJKE OVERGANG
Zowel de chassis als carrosserie van de 365 GT4
BB werd zonder noemenswaardige verande-
ringen toegepast op de nieuwe Ferrari 512 BB,
die zich slechts uiterlijk van zijn voorganger
onderscheidde door details zoals het aerody-
namisch gevormd schild aan de voorzijde, een
NACA ventilatieopening in de flank vóór de
achterwielen en vier in plaats van zes achter-
lichten. In 1984 maakte de 512 BB op zijn
beurt plaats voor de Testa Rossa, nadat hij voor
Ferrari met waardigheid de moeilijke over-
gangsrol had vervuld gedurende een weinig
gunstige periode voor automobielen die grote
prestaties moesten leveren.

De 512 BB volgend in 1977 de 365 GT4 BB op,
waarbij zijn cilinderinhoud was vergroot tot 5 liter.
De prestaties bleven eender, maar het klassemodel
van Ferrari was wel soepeler, comfortabeler en
makkelijker bestuurbaar.