ALPINE 1300 G

MOTOR: viercilinder lijnmotor; cilinder-
inhoud 1255 cm3; vermogen 103 pk bij
6750 tpm; nokkenas; 2 carborateurs.

Transmissie: op de achterwielen; 4 of
5 versnellingen met achteruit.

Afmetingen: lengte 3,85 m; breedte
1,45 m; gewicht 625 kg.

Prestaties: maximum snelheid 205 km/h.

index | last page | next page

In de loop van de zomer 1955 ontstaat de
eerste Alpine die aangedreven wordt door een
Renault 4 CV motor. Het nieuwe Franse merk
dat voortaan sportwagens produceert met
mechanische onderdelen van Renault, is een
creatie van Jean Rédélé. De modellen A 106,
A 108 en vervolgens A 110 zien het levens-
licht in de fabriek van Dieppe en gaan in de
loop der jaren de liefhebbers boeien.

EEN MOTOR VAN DE HAND VAN GORDINI
In 1967 neemt Alpine een nieuwe Berline in
produktie met een Renault 8 Gordinimotor
achterin, gekoppeld aan een vier-of vijfbak
(als optie). Dat jaar worden nog twee extra
koplampen op de voorkap toegevoegd en ook
het ruitvormig Renault-embleem doet zijn
voorliefde genieten, dat wil zeggen kronkelige
wegen, want daar komt de wendbaarheid van
"la berlinette" het best tot zijn recht.

EEN CARRIÈRE VAN VIJFENTWINTIG JAAR
Van de Alpine A 110 zullen de 1300 G versie
en vooral de wedstrijdversies bijna een kwart
eeuw lang ten strijde trekken in rally's en zich
tegenover de concurerrenten doen gelden als de
beste Franse bolides, om uiteindelijk een groot
aantal overwinningen te boeken, waaronder
het begeerde "Wereldkampioenschap rally's
voor merken". De kleine Alpine heeft onom-
stotelijk de automobielgeschiedenis in Europa
gemarkeerd.

Het niet te imiteren koetswerk van de Alpine 1300 G,
in combinatie met de Renault 8 Gordinimotor,heeft
met deze berlinette geschiedenis gemaakt.